ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಹೇರಳವಾಗಿದ್ದಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೋದಾಮನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಸರಳವಾಗಿದೆ. AS/RS ಅನ್ನು ಇರಿಸಬೇಕಾದಾಗ ಅದು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವ್ಯಾಯಾಮವಾಗುತ್ತದೆಎರಡು ಕಾರ್ಖಾನೆ ಕಟ್ಟಡಗಳ ನಡುವೆ, ರಚನಾತ್ಮಕ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು, ಬಹು-ಮಹಡಿ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರ ವಿತರಣಾ ಲಯವನ್ನು ಸಹಿಸಲಾಗದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ.
ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಸಂಕೋಚಕ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಜಾಗತಿಕ ತಯಾರಕರು ಹೊಸ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. DELIECN ಗೆ AS/RS ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಕಾರಿಡಾರ್ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಹೊಂದುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಪ್ಯಾಲೆಟೈಸ್ ಮಾಡಿದ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-SKU ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ aಸಿಂಗಲ್-ರೈಲ್ ಡ್ಯುಯಲ್{1}}ಸ್ಟಾಕರ್-ಕ್ರೇನ್ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ AS/RSಜೊತೆಗೆ atote AS/RS, ರವಾನೆ, ಲಂಬ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮತ್ತು ರೈಲು-ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನಿರ್ಬಂಧ 1: ಸೀಮಿತ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು, ಸಂಕೀರ್ಣ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳು
AS/RS ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಅಂತರ{0}}ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ವಲಯಕ್ಕೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಇದು ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದೆ:
• ಹಜಾರ ಮತ್ತು ರೈಲು ವಿನ್ಯಾಸ
• ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಪ್ರವೇಶ
• ಒಳಬರುವ/ಹೊರಹೋಗುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಟೇಜಿಂಗ್ ಬಫರ್ಗಳು
• ಬಹು-ಮಹಡಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ರಚನಾತ್ಮಕ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳು
• ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, DELIECN ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ aಸಿಂಗಲ್-ರೈಲು ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ರೇನ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ಪ್ಯಾಲೆಟ್ AS/RS ಗಾಗಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿರಂತರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ನಿರ್ಬಂಧ 2: ಬಹು-ಮಹಡಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಸರಬರಾಜು
ಎರಡು-ಮಹಡಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಶೇಖರಣಾ ಸಾಂದ್ರತೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಹಸ್ತಾಂತರ ಬಿಂದುಗಳು ಮತ್ತು ಲಂಬ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ವಿತರಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ:
• ಮುಂಭಾಗದ-ಪ್ರದೇಶದ ಉಕ್ಕಿನ ವೇದಿಕೆಯು AS/RS ಅನ್ನು ಮೊದಲ{1}} ಮತ್ತು ಎರಡನೇ{2}}ಮಹಡಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ನೋಡ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ
• ಲಿಫ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕನ್ವೇಯಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು ಕ್ರಾಸ್-ನೆಲದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ
• RGV-ಆಧಾರಿತ ಸಾರಿಗೆಯು ಸ್ಟೇಜ್ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಾಂತರದ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ
ನಿರ್ಬಂಧ 3: ಬಿಗಿಯಾದ ಸಮಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರ ಹೊರೆಗಳು
ಸಸ್ಯವು ಎರಡು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ವಸ್ತು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ:
• ಬೃಹತ್ ವಸ್ತುಗಳುಹಲಗೆಗಳ ಮೇಲೆ (ಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ನಿರ್ವಹಣೆ)
• ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳುಟೋಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ (ಹೆಚ್ಚಿನ-ಆವರ್ತನ ಪ್ರವೇಶ, ಹೆಚ್ಚಿನ SKU ಎಣಿಕೆ, ಕಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಬೇಡಿಕೆ)
• DELIECN ಈ ಹರಿವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ:
• ಪ್ಯಾಲೆಟ್ AS/RS: 2,868 ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಸ್ಥಾನಗಳು; ~1,578 ಪ್ಯಾಲೆಟ್ಗಳು/ದಿನ ವರದಿ ಥ್ರೋಪುಟ್
• ಟೋಟೆ AS/RS: ಬಹು-SKU ದಾಸ್ತಾನು ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಗಾಗಿ 1,928 ಟೋಟ್ ಸ್ಥಳಗಳು
• ಈ ವಿಭಾಗವು ವೇರ್ಹೌಸ್ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಮೂಲಕ ಏಕೀಕೃತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ತರ್ಕವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವಾಗ ಭಾರೀ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ{1}}ಭಾಗ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಅಡ್ಡ{0}}ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ರೂಟಿಂಗ್ ವಿವರ: ಲೋಡೆಡ್ vs ಖಾಲಿ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಷನ್
ಪರಿಚಲನೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ:
• ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ
• ಖಾಲಿ ಹಲಗೆಗಳು ಮತ್ತೊಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮರಳಿದವು
• ಇದು ಸುಗಮ ವಾಹಕ ವಹಿವಾಟನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಬಿಂದುಗಳ ಸುತ್ತ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಮತ್ತು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ
ಉತ್ಪಾದನಾ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಿಗಾಗಿ, ಭೌತಿಕ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡವು ಡೇಟಾ ಲಿಂಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಡಬೇಕು. ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ERP/MES ಗೆ WMS ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ:
• ದಾಸ್ತಾನು ಸ್ಥಿತಿ ಸ್ಥಿರತೆ
• ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಗಾಗಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ-ಈವೆಂಟ್ ಲಿಂಕ್
• 3D ದೃಶ್ಯೀಕರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ (ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್) ಮೂಲಕ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗೋಚರತೆ
ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್{{0}ವರದಿ ಮಾಡಿದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು
ಗ್ರಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾದ ಲೈನ್ ಫೀಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ:
• ಜಾಗದ ಬಳಕೆಯು ಸುಮಾರು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ3×ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನೆಲದ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ವಿರುದ್ಧ
• ಸಿಸ್ಟಮ್-ವ್ಯಾಪಕ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ದಕ್ಷತೆಯು ಸುಮಾರು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ80%(ವರದಿ ಮಾಡಿದ ಸೂಚಕ)
• ಸರಕುಗಳ-ಗೆ{1}}ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಕೆಲಸದ ಹರಿವುಗಳು99.99% ವರೆಗೆ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ
• ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಏಕೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ಸುಧಾರಿತ ಗೋಚರತೆ ಮತ್ತು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ
ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸಸ್ಯಗಳಿಗೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪಾಠಗಳು
ಕಾರಿಡಾರ್-ಶೈಲಿಯ ನಿರ್ಮಾಣ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಬಹು-ಮಹಡಿ ಪೂರೈಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಗೆ, ಪುನರಾವರ್ತಿತ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ:
1, ಹಜಾರದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕ್ರೇನ್/ರೈಲು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ,
2, ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಟೋಟ್ ಹರಿವುಗಳು,
3, ತಕ್ಟ್ ಸಮಯವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಫರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ (RGV/ಕನ್ವೇಯರ್ಗಳು/ಲಿಫ್ಟರ್ಗಳು) ಬಳಸಿ,
4, ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಗಾಗಿ WMS-ಗೆ-ERP/MES ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
